유가 급등에 화물차 기사 울상...이 시각 의왕물류기지

[앵커]
중동 사태로 유가가 급등하며 유류·운송업 종사자들의 부담이 날로 커지고 있습니다.

매일같이 장거리 운송을 하는 화물차 기사들은 높아진 유류비에 걱정이 이만저만이 아니라고 합니다.

자세한 내용 현장 취재기자 연결해 알아보겠습니다. 최승훈 기자!

[기자]
네, 경기 의왕내륙컨테이너기지 입니다.

[앵커]
최 기자 뒤로 화물차가 많이 보이는데 그곳 상황은 어떻습니까?

[기자]
제가 나와 있는 이곳은 전국 5곳의 컨테이너 기지 가운데 수도권의 물류 운송을 담당하는 경기 의왕내륙컨테이너기지입니다.

이곳은 시화나 남동공단 등에서 물류를 받아온 뒤, 이를 철도와 육로를 통해 수도권이나 전국 각지로 운송하는 역할을 맡고 있습니다.

하루 평균 화물차 2천4백여 대가 이곳을 오가며 거대한 컨테이너를 실어나르고 있는데, 1년에 옮기는 컨테이너가 97만여 개에 달한다고 합니다.

전국 각지에서 오는 기사들의 운송 거리만 1,000㎞에 육박하는데, 매일매일 기름을 채워야 하는 기사들은 기지 인근 주유소를 찾는다고 합니다.

이 때문에 물류센터 내부에 있는 가격이 비교적 저렴한 한 주유소에는 기사들의 발걸음이 끊이지 않고 있습니다.

[앵커]
그런데 기름값 폭등에 운송업 종사자들의 부담이 커지고 있죠.

[기자]
네, 중동 여파로 서울 주유소의 기름값은 불과 며칠 전 1,600원대에서 지금은 2,000원에 육박하는 상황입니다.

이 때문에 하루 평균 400리터의 경유를 넣는 기사들은 기름값만 한 달에 200만 원 가까이 올랐다고 토로하는데, 직접 들어보시겠습니다.

[김 영 욱 / 부산 강서구 : 원래 기름값이 오르기 전에도 전체 매출의 한 절반 정도를 기름값이 차지했는데, 지금 기름값이 오르고 난 이후로 절반 이상이 지금 기름값으로….]

이처럼 유류비가 차지하는 비중이 절반 이상에 달하는 운송업 기사들은 앱이나 내비게이션 등을 이용해 싼 곳을 일부러 찾아다니고 있습니다.

중동 사태가 장기화하며 유가 급등이 더욱 우려되는 가운데, 생계를 놓을 수 없는 운송업 종사자들의 고민은 더욱 깊어질 전망입니다.

지금까지 의왕내륙컨테이너기지에서 YTN 최승훈입니다.

영상기자 : 박경태, 윤소정
영상편집 : 양영운