[앵커]
석유 2차 최고가격제가 시행된 가운데, 화물차 기사들의 기름값 걱정이 커지고 있습니다.
또 중동사태로 물동량이 줄어드는 건 아닌지도 걱정입니다.
현장에 나가 있는 취재기자 연결하겠습니다. 정영수 기자는 어디 나가 있나요?
[기자]
경기 의왕 내륙컨테이너기지에 나와 있습니다.
[앵커]
화물차 운전자들의 걱정이 커졌다고요?
[기자]
제가 있는 경기 의왕 내륙컨테이너기지에는 부산항으로 들어온 컨테이너가 화물차나 철도를 통해 들어옵니다.
아침부터 컨테이너를 실은 화물차가 줄지어 들어오는 모습을 볼 수 있는데요.
대부분 기름 소비량이 많아 유가가 오르면 곧바로 영향을 받게 됩니다.
부산항과 의왕을 오가는 화물차의 경우에는 많으면 하루에 1,000㎞를 달립니다.
이란 사태가 장기화하면서 기름값 부담이 심할 수밖에 없는데, 국제 유가 상승으로 2차 최고가격이 이전보다 오르면서 걱정이 크다는 반응입니다.
[황인성 / 부산 거점 트레일러 기사 : 하루에 10만 원에서, 지금 또 오르면 하루에 또 5만 원이 마이너스가 잡히니까 하루에 15만 원씩 마이너스죠.]
[앵커]
그런데 화물차 운전자들은 물동량도 줄어들까 봐 걱정이라고요?
[기자]
여기는 경기 의왕시에 있는 이곳 내륙컨테이너기지는 수도권 물류를 책임지는 곳입니다.
하루에만 평균 2천4백 대 차량이 드나들고, 연간 컨테이너 97만 개가 이곳을 거쳐 갑니다.
화물차 운전자들은 중동사태 여파로 해외에서 들어오는 물동량이 줄어 일감이 줄어들까 봐 걱정이라는 반응도 보이는데요.
유가 부담에 물량 감소까지 이중고를 겪게 될까 걱정하는 반응입니다.
중동 사태가 장기화하면서 화물차 기사들의 부담이 커지는 가운데 생계를 놓을 수 없는 이들의 고민은 날로 깊어지기만 합니다.
영상기자 이율공
영상편집 안홍현
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