벤츠도 독일 공장 폐쇄 검토..."국내 투자 중단"

독일 자동차 산업 불황이 깊어지면서, 폭스바겐 그룹에 이어 메르세데스-벤츠도 독일 내 공장 폐쇄 논의를 공식화했습니다.

경제지 '한델스블라트' 등에 따르면 벤츠는 현지 시간 12일 사내 게시판에 경영진 인터뷰 형식의 글을 올려, 독일 내 모든 투자를 중단하고 공장 폐쇄를 검토하겠다고 밝혔습니다.

브리타 제거 인사 담당 이사는 "비용 절감에 관한 집중 논의에도 해결의 실마리가 보이지 않는다"며, "독일에서 어떤 사업장을 유치할 수 있을지 구체적이고 자세히 논의할 수밖에 없다"고 말했습니다.

미하엘 시베 생산 담당 이사는 "독일 사업장 추가 투자를 전부 중단하기로 이사회가 결정했다"고 전했습니다.

이어, 독일의 인건비가 동유럽보다 최대 5배 비싸다며, "앞으로 나올 모델은 전부 외국에서 생산할 것"이라고 덧붙였습니다.

올라 켈레니우스 벤츠 최고경영자는 언론사 주최 콘퍼런스에서, "100에서 80으로 내리는 건 가능하다"며, 독일 인건비를 최소한 미국 수준으로 낮춰야 한다고 주장했습니다.

벤츠 경영진은 앞서 지난 9월 "독일의 모든 사업장을 유지하는 게 분명한 목표"라면서도, 비용 절감에 합의하지 못하면 독일에 있는 조립 공장과 부품 공장을 각각 한 곳씩 폐쇄해야 할 것이라고 밝혔습니다.

벤츠는 독일에서 완성차 조립공장 3곳, 엔진·배터리 등 부품 생산 공장 7곳을 운영하고 있습니다.

앞서 유럽 최대 자동차 업체 폭스바겐그룹은 이미 독일 내 공장 10곳 중 2곳에서 생산을 중단하기로 했고, 다른 4곳도 활용 방안을 논의 중입니다.

벤츠는 최대 시장인 중국에서 부유층이 독일산 고급 차를 갈수록 외면하는 데다 미국 트럼프 행정부의 자동차 관세까지 겹쳐 경영난을 겪고 있습니다.

경영진은 내년까지 비용 50억 유로를 절감한다는 계획을 세우고, 지난해부터 인건비 감축을 추진하고 있지만, 노조 반발에 부딪혔습니다.

자동차업계를 포함해 200만 명 넘는 조합원이 속한 독일 최대 산별 노조 금속산업노조는 경영계가 단체협약 협상에 불성실하다며, 24시간짜리 파업을 결의했습니다.

노조가 임금 5％ 인상을 요구하는 데 대해 경영계는 일단 내년에 임금의 1％를 일회성으로 추가 지급하고 2028년 임금을 1.3％ 올리자고 제안했습니다.

YTN 김종욱 (jwkim@ytn.co.kr)