韓·中 항공노선 57→66개로 확대...주 588회 운항

한국과 중국을 오가는 우리 국적 항공사의 여객노선 수가 기존 57개에서 66개로, 운항횟수는 1주일에 449회에서 588회로 대폭 확대됩니다.

국토교통부는 오늘(2일) 항공교통심의위원회를 열어, 지난 3월 한·중 항공회담을 통해 늘어난 운수권 주 70회와 정부 보유 운수권 주 104회를 배분했다고 밝혔습니다.

항공 자유화가 설정돼 운수권 제한 없이 무제한 취항 가능한 한국∼산동성, 한국∼하이난성 등의 노선을 제외하고, 모두 34개 노선입니다.

인천∼베이징 사이 늘어난 운수권은 주 14회로, 대한항공과 제주항공이 각각 주 4회, 아시아나와 티웨이가 각각 주 3회씩을 받았습니다.

인천∼상하이 구간 늘어난 주 7회는 이스타항공에 배분됐습니다.

특히, 현재 독점 운항 중인 44개 노선 가운데 항공수요가 높은 인천-선양, 인천-난징 등 14개 노선엔 저비용항공사를 중심으로 신규 취항하게 됐습니다.

대한항공만 주 14회 운항하던 인천-선양 노선은 티웨이도 주 7회 운항하게 됐고, 역시 대한항공만 주 7회 운항하던 인천-정저우 노선도 이스타가 주 4회 배분 받았습니다.

또, 아시아나가 독점 운항하던 인천-난징, 인천-항저우 노선 등도 대한항공과 제주항공, 에어부산 등이 새롭게 운수권을 갖게 됐습니다.

그동안 노선 개설이 저조했던 지방발 노선은 기존 24개 노선·주 108회 운항에서 27개 노선· 주 170회 운항으로 늘게 됐습니다.

이번에 운수권을 배분받은 항공사들은 항공당국의 허가와 지상조업 계약 등 운항준비 기간을 거쳐 빠르면 3~4개월 안에 취항하게 됩니다.

국토부 관계자는 이번 운수권 배분이 한·중간 증가하고 있는 관광·비즈니스 분야 항공교통 수요를 뒷받침하는 건 물론, 지방공항과 중국인 한국 관광 활성화에도 기여할 것이라고 말했습니다.